• <nav id="6yqwm"></nav>
    1. <form id="6yqwm"></form>
      <var id="6yqwm"><mark id="6yqwm"><object id="6yqwm"></object></mark></var>
    2. <table id="6yqwm"><small id="6yqwm"></small></table>

    3. <var id="6yqwm"><mark id="6yqwm"></mark></var>
        當前位置: 首頁 新聞中心 媒體聚焦 正文

        科技日報:創新成就源于創新制度——中國航天科工探索科技創新體系機制紀實

        發布時間:2011-01-25    信息來源: 科技日報

          ? 本報記者 付毅飛

           1月14日,人民大會堂,中國航天科工集團公司《以自主創新為核心的航天科工科技創新體系和機制創建》成果,獲得國家科技進步獎企業技術創新工程項目二等獎。

          作為全國獲國家科技進步獎特等獎最多的單位,航天科工對人民大會堂的頒獎臺并不陌生,但此次獲獎有著不同以往的意義,它不是對航天工程單項的獎勵,而是對集團公司整體自主創新體制機制的高度肯定。

          驅動戰略+評價體系=創新動力

          作為中央直接管理的國有特大型高科技企業,作為我國國家戰略安全的主要維護者,近年來,中國航天科工集團公司以科技創新作為提升業績、航天報國的首要驅動力。

          該集團公司近年進行的幾次重大試驗震驚世界,極大地提升了我國的國際地位和話語權??偨浝碓S達哲強調,中國航天取得的成就,歸根結底是自主創新的成就,沒有創新,就沒有中國航天。

          在中國航天科工的展室里,保存著中國第一件發明專利和第一件實用新型專利的證書。1985年,它們誕生于中國航天科工。

          2009年4月,中國航天科工在各軍工集團公司中率先頒布并實施知識產權戰略。2009年年底,中國航天科工所有二級單位都完成了知識產權戰略的發布和實施。2010年6月,《中國航天科工集團公司創新驅動戰略報告》正式發布。

          中國航天科工提出了建設國際一流航天防務公司的目標,而創新驅動戰略報告著力深化創新型企業建設,推動國際一流目標的實現。

          有了戰略,就要“落地”。中國航天科工制定實體法規,使得創新驅動戰略化為基層的行動和員工的創新欲望。

          同時,為了了解自己、減小創新風險,他們建立了一套完善的企業創新能力評價體系。

          這套體系,覆蓋了研發經費投入強度、千名研發人員擁有授權發明專利量、新產品銷售比重等指標,更根據航天高科技密集的特點,提出了附加評價指標,如核心技術和關鍵技術掌控度、研發人員與創新團隊的數量和質量、自主創新投入占營業收入比例等等。有了它,中國航天科工清楚認識到自身在軍工行業中的發展狀況和能力,創新發展愈發加速。

          創新架構+專業整合=創新成就

          在我國軍工領域,“預研”這個詞匯備受重視。它代表著在國內甚至國際范圍內最先進、最超前的預先研究和探索工作。以錢學森為代表的中國航天人正是這一理念的締造和踐行者。

          長期以來,中國航天科工秉承航天優良傳統,將“探索一代、預研一代、研制一代、生產一代”的創新模式和研發路線發揚光大,在我國的科技創新領域作出了突出貢獻。

          在“探索一代”階段,他們密切跟蹤世界和國內最新技術發展態勢,在航天防務、信息技術、裝備制造三大主業上不斷產生新的思路和設想,為核心競爭力的提升注入了源泉。

          在“預研一代”階段,他們注重先期技術開發、應用基礎研究和基礎研究,著力關鍵技術攻關和新技術研究,突破了一批制約新系統、新產品實現的核心技術和關鍵技術。軍工企業,承擔著眾多國家任務。如何在此基礎上搞好創新?中國航天科工成功地將國家重大專項、重大演示驗證項目、背景項目、專用項目、國家863計劃等管理模式進行整合,形成了具有梯度、時敏、靈活、自適應等特征的自主創新管理體系,促進了新項目的國家立項與實施。

          在“研制一代”階段,他們加強對前兩階段創新成果的應用與轉化,實現了集團公司核心競爭力的價值體現。

          在“生產一代”階段,他們強化工藝創新,加速物化技術成果,保障了產品的穩定質量和可靠性能,實現了集團公司核心競爭力提升的最終目標——國有資產增值,同時為后續創新投入積累了資源。

          中國航天科工有關管理人員展示的一幅圖表,更能清楚地說明該集團公司的自主創新體系架構。

          該架構分為決策層、管理層、技術實現層。決策層是戰略創新的主體,主要是科技創新與發展工作領導小組,對創新戰略、制度建設、創新方向、資源配置等方面的重大事項進行統籌決策。管理層是推動創新的主導和管理創新的主體,實施總部職能部門、研究院本部和研究所工廠管理機構的三級管理,首要工作是定制度、建機制、造氛圍,通過項目管理實施創新戰略、實現創新目標。技術實現層作為技術創新的主體,包括各研究院、基地、直屬單位、公司所屬總體部和研究所,通過總體與核心技術專業建設,具體實現產品技術水平的迅速提高。

          此外,中國航天科工近年來大力實施專業整合,實現技術優勢互補或者強強聯合。

          2011年元旦,新的中國航天科工信息技術研究院以及旗下多家公司入駐北京西南四環總部基地的獨棟辦公樓。該研究院正是中國航天科工對信息類創新資源整合的突出成果。

          “虛擬型號”+軍民結合=快速轉化

          一項潛力巨大的技術、項目,通常在民營企業能夠以最快速度轉化為成果、效益;而在軍工企業,轉化速度往往要慢上幾十倍。這種現象常讓許多“軍工”人感嘆。

          中國航天科工認為,成果轉化慢,就必須對科技成果轉化機制進行創新。他們抓住機制創新的關鍵點,在自身成果的快速轉化上收獲了許多心得。

          據介紹,在軍用產業方面,該集團公司在明確今后十年工作方向、研發剛剛開始時,便提出“虛擬型號”的概念?!疤摂M型號”的功能定位十分明確,體現了未來十年的發展方向,但其技術指標具有充分的靈活性?!疤摂M型號”提出后,大量基礎科研成果、單項技術創新成果就可以實現方向性聚合,未來十年間,當它成為“預研一代”和“研制一代”型號,眾多單項成果就會快速系統集成,加快轉化速度。

          在民用產業方面,中國航天科工擁有大批國家技術轉移示范機構。他們將總體骨干研究院和基地作為軍民結合產業的研發主體,上市公司和骨干企業作為產業化發展主體,以此形成軍民互動發展新模式。在上海世博會上,他們基于航天技術優勢和系統集成思想打造的世博園區安全控制系統護佑了世博的安全運行;在廣州亞運會上,他們基于航天防務技術研發的“低空慢速小目標”攔截系統成功部署;在國家稅收領域,航天信息股份有限公司利用技術優勢有力維護稅收安全,最近又在漢字防偽系統研發上取得突破進展。

          2006年到2009年,該集團公司千名研發人員擁有的授權發明專利數,實現年均增長74%;國內外專利申請數,實現年均增長30%,其中發明專利占到68%。

          “十一五”期間,該集團公司科技創新投入近300億元,科技創新投入占當年營業收入的比率遠高于國家首批自主創新型試點企業平均水平。(科技日報)

        ???????? 本篇文章來源于 科技網|www.stdaily.com
        ???????? 原文鏈接:
        http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-01/21/content_268523.htm

        ,国产对白老熟女正在播放,日本理伦片午夜理伦片,末发育女av片一区二区